韦氏观察

英国《金融时报》: 罗伯特•赖特,伦敦报道. 2009-10-20 译者:陈云飞

由中国最大航运公司运营的一艘散货船在索马里以东700海里的海域被劫持。该事件凸显出，索马里海盗在远离海岸的印度洋上袭击船舶的能力与日俱增。

总部位于伦敦、负责监控海盗行为的国际海事局(International Maritime Bureau)表示，被劫持的“德新海”号长225米，由中远集团(Cosco)运营，与以前被索马里海盗劫持的所有船舶相比，该船出事时距陆地距离更远。

“德新海”号遭劫持，最早是由执行打击索马里海盗任务的“欧盟海军打击海盗行动”(EU Navfor)部队报告的。

国际海事局官员赛勒斯•摩迪(Cyrus Mody)表示，这艘中国船舶是本月第三艘在索马里海域被劫持的船舶。

遭劫地点均位于索马里以东的印度洋面上，而非索马里以北的亚丁湾。亚丁湾海域的“海盗巷”传统上是海盗事件最频发之处，如今，国际海军在此频繁巡逻。分析人士表示，海盗威胁转移至索马里以东海域，反映了诸多不同因素。

索马里北部自治的邦特兰地区，已成立了自己的海岸警卫队，似乎正采取措施，洗刷自己已成为海盗温床的恶名。

与此同时，伊斯兰武装组织似乎不再遏制索马里东海岸的海盗。

欧盟海军表示，“德新海”号大约是在当地时间昨日中午被劫持的。船上可以看到4名海盗，而海盗接近并登上“德新海”号时所乘的两艘小船，此时正拖在大船后面。

“德新海”号有25名船员，目前被索马里海盗扣留为人质的船员人数由此上升至146人。国际海事局表示，在“德新海”号遭袭之前，已经有五艘船舶被扣留在海盗手中。

韦斯特：我们期待更多来自中国官方的报道与行动。更关心所有船员的安全状况。